Escola de voo livre

Asa Delta Rio - Voo de Instrução em São Conrado-RJ - www.asadeltario.com

2011-10-24T12:47:00.000-02:00

Soraya 1º vôo duplo de Asa Delta

2011-04-13T10:31:00.000-03:00

2011-04-11T09:01:00.000-03:00

Voando de Asa Delta sobre o Fog que atingiu o Rio de Janeiro em 26 de ma...

2011-03-27T13:03:00.000-03:00

Comemore o Ano Novo com um Voo de Asa Delta no Rio de Janeiro

2010-12-30T15:59:00.000-02:00

Voo de Instrução de Asa Delta no Rio de Janeiro

2010-12-21T10:53:00.001-02:00

X Fly - Escola de Voo Livre - RJ

2010-07-04T14:33:00.000-03:00

Como chegar a partir da Barra da Tijuca

2008-12-29T17:14:00.000-02:00

Exibir mapa ampliado

Como chegar em são Conrado a partir da zona portuaria do Rio

2008-12-29T17:10:00.001-02:00

Exibir mapa ampliado

Sinalização para decolagem de voo de instrução de Asa Delta

2008-12-29T11:04:00.004-02:00

Fiscalize seu instrutor de Voo Duplo.
Se ele não respeitar a sinalização de decolagem, ele não respeita a sua vida.

Na rampa de decolagem fica hasteada uma bandeira que muda de acordo com as condições do vento para a pratica do voo duplo, se não avistar uma, procure o fiscal, se informe antes de decolar.

Faça do seu voo uma aventura inesquecivel e que valha a pena lembrar o resto da sua vida.

Bandeira Verde – FAVORÁVEL

Condições propícias à prática do vôo livre: pilotos de instrução com todos os níveis de experiência podem voar.
- Ventos de SSW a ENE, entre 0 e 15 km/h de velocidade, podendo chegar a 30 km/h nas rajadas.
- Ventos de SW e NE, entre 0 e 10 km/h, rajadas máx. a 20 km/h.
- Teto acima da rampa.
- Sem proximidade de tempestades (formação de Cb’s), Congestus (com ou sem precipitações), frentes frias ou nuvens mais baixas que a rampa em rápida formação e/ou aproximação.

Bandeira Amarela – ALERTA

Condições que exigem máxima cautela para a prática do vôo livre.
- Ventos de SSW a ENE entre 15 e 25 km/h, até 35 km/h nas rajadas.
- Ventos de SW e NE entre 10 e 15 km/h, até 25 km/h nas rajadas.
- Ventos caudais de W a N, até 5 km/h, com freqüentes entradas de frente na rampa.
- Possível presença de turbulências moderadas.
- Sem proximidade de tempestades (formação de Cb’s), Congestus (com ou sem precipitações), frentes frias ou nuvens mais baixas que a rampa em rápida formação.
- Wind Shear moderado e constante na área de pouso principal, sendo recomendável o uso do pouso alternativo mais à frente.

Bandeira Vermelha – PERIGO

Condições críticas e perigosas para prática do vôo livre. Vôo proibido.
- Teto abaixo da rampa, sem visual com o solo ao nível do mar.
- Formação de Cb’s na região e Congestus carregados.
- Possibilidade de fortes turbulências em vôo.
- Entrada de frentes frias.
- Operações de resgate de acidentados.

Reportagens

2008-06-06T12:51:00.002-03:00

Maior aventura - Com o Rio aos meus pés

2008-01-22T11:42:00.000-02:00

Link do video, um dos melhores descrevendo o voo duplo, e a indicação????

"Em seu primeiro vôo de asa-delta, um ressabiado LUÍS SOUZA sobrevoa a capital carioca.

Pelo rádio, a recepcionista do hotel confirmou com o piloto que havia condições de vôo. Ao lado dela, eu aguardava ansioso. Era o penúltimo de meus 22 dias no Rio de Janeiro. Incumbido de avaliar quase 100 hotéis e testar atrações, como o vôo duplo de asa-delta, deixei a aventura para o fim. Não foi por medo - ao menos gosto de pensar assim. Na Praia do Pepino, local do pouso das asas-delta, conheci pessoalmente o piloto que contratara por telefone, Ronaldo Freires (21/7816-5741). Antes de mais nada, pedi para ver sua carteira da Associação Brasileira de Vôo Livre......
No trajeto rumo à Pedra Bonita, 700 metros acima, fiquei perguntando sobre a segurança do vôo e como funcionava a coisa toda. Senti firmeza nas respostas. Faltava sentir o mesmo quanto à asa-delta. A maioria dos acidentes acontece por falha no equipamento; portanto, é imprescindível observar o estado de conservação da asa-delta e compará-la com outras na rampa. O.k., estava pronto para o treinamento básico de como proceder na hora do salto. Fiquei observando os outros pularem enquanto o frio na minha barriga aumentava. Ao chegar minha vez, reuni toda a coragem que pude, corri até a rampa e fui. Não tinha mais chão sob meus pés. A sensação foi incrível. Durante dez minutos, sobrevoamos a Floresta da Tijuca, depois os prédios de São Conrado e finalmente a praia. Se eu gostei? Quando for, pergunte ao Ronaldo."

Por: Luís Souza |
Matéria publicada na Revista Viagem e Turismo

Liberdade....

2008-01-22T10:02:00.000-02:00

Há séculos o homem cultiva o sonho de voar.
A ideia de voar como os pássaros nos recorda Ícaro em
suas asas de linho, pena e cera, mas a atual tecnologia traz o
realce para a LIBERDADE e prolongando o
prazer de voar com segurança.

Voe e sinta a real sensação de
LIBERDADE!!